از پل کریمخان تا میرداماد؛ فاصله دو سبک مدیریت پروژه
تاریخ انتشار: ۱۹ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۷۹۶۹۷۵۶
به گزارش جماران؛ علیرضا رحیمی در کانال تلگرامی خود نوشت:
بسمه تعالی
ترمیم روکش پل کریمخان و تقویت فنی آن کار لازمی بود که شهرداری تهران طی روزهای گذشته به آن پرداخت و عملیات اجرایی نیز تا حد زیادی در منظر نگاه و ارزیابی مردم قرار گرفت. از سوی دیگر ترافیک نسبتا سنگینی که طی هفته گذشته به حریم و خیابانهای اطراف تحمیل شد برای شهروندان خصوصا در ساعات پیک تردد مشهود بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دو هفته اول سال به لحاظ کاری ۱۵ روز مفید را در اختیار مدیریت پروژه قرار می‌داد که بتوان کل عملیات را با مدیریتی حرفه‌ای به گونه‌ای به سامان رساند که کمترین اثر منفی را در رفت و شد خودروها پس بازگشت شهروندان از تعطیلات نوروزی داشته باشد.
همانند برخی پروژه های زیبا سازی و فضای سبز که بعضا تا روز اول و دوم فروردین مردم شاهد فعالیت عوامل اجرایی شهرداری بودند و اغلب پرسش بی پاسخشان این بود که چرا الان به فکر افتاده اند ؟ به لحاظ زمانی الان که باید همه کارها انجام و تمام شده باشد.
عملیات ترمیم روکش پل کریمخان برای شهروندانی که دهه هفتاد تهران و مدیریت حرفه‌ای پروژه‌های شهرداری تهران را شاهد بوده‌اند به نوعی عملیات احداث پل میرداماد فعلی (و مدرس سابق) را در ذهن‌ها تداعی می‌کند. شهرداری تهران در آن دوره درخشان مدیریتی با استفاده از دو هفته تعطیلات نوروزی پل بزرگراه مدرس (شمالی -جنوبی) تقاطع میرداماد را با سازه بتونی تخریب و و پل میرداماد (شرقی - غربی ) با سازه فلزی را جایگزین آن کرد.
شهروندان تهرانی پس از بازگشت با پدیده‌ای باور نکردنی و معجزه‌سان مواجه شدند پل جدیدی خلق شده بود و اثری از پل قبلی باقی نبود . تحسین یا نارضاریتی شهروندان در نگاهشان به کیفیت و زمان اجرای پروژه های شهری نتیجه ارزیابی شخصی و عینی آنهاست.
زمانشناسی و زمانبندی و مدیریت حرفه‌ای در اجرای پروژه‌های شهری از ملاکهای قضاوت شهروندان نسبت به مدیران شهری است.
انتهای پیاممنبع: جماران
کلیدواژه: موسسات مالی و اعتباری رفراندوم گفت و گوی ملی غوطه شرقی ارز دیجیتال شهرداری تهران علیرضا رحیمی پروژه های عمرانی پل کریمخان پروژه های عمرانی در تهران موسسات مالی و اعتباری رفراندوم گفت و گوی ملی غوطه شرقی ارز دیجیتال امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۹۶۹۷۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استقبال مشهدی‌ها از واگذاری موتور سیلکت‌های برقی
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد گفت: در این کلان‌شهر طرحی با هدف توسعه استفاده شهروندان مشهدی از موتور سیکلتی برقی کلید خورده است.
جعفر شمس با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین روز از نمایشگاه حمل‌ونقل دانش بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: سوخت ناوگان حمل‌ونقل درون شهری یکی از مهمترین موضوعات حمل‌ونقل درون شهری است.
وی افزود: در تمام کشور مشکلاتی برای سوخت خودروها وجود دارد که این مشکل هیچ ارتباطی به شهرداری ندارد و متولی توزیع سوخت وزارت نفت وشرکت پخش فرآورده‌های نفتی است.
مدیر عامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد در ادامه گفت: وظیفه شهرداری ایجاد سامانه‌های محلی برای ثبت اطلاعات پیمایش خودروها و ارسال اطلاعات درست برای شرکت پخش فرآورده‌های نفتی است.
شمس با بیان اینکه کارکرد این سامانه به این صورت است که سوخت بر اساس عملکرد ناوگان واریز شود، اظهار داشت: تمام کلان‌شهرها سامانه محلی خودشان را به مراتب با دقت بیشتری دارا هستند و قابلیت پاسخگویی بیشتری برای راننده‌های آن شهر راه‌اندازی شده است.
وی تصریح کرد: موضوعی که در این ارتباط باید پیگیری شود، بارنامه‌های درون شهری است که اگر بر اساس قانون‌های سامانه ارسال و صحت اطلاعات تصحیح شود، مشکل رانندگان برطرف خواهد شد.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار درون شهری شهرداری مشهد گفت: در این کلان‌شهر طرحی با هدف توسعه استفاده شهروندان مشهدی از موتور سیکلتی برقی کلید خورده است، قبلاً موتور به صورت قسطی بدون پیش پرداخت با نرخ چهار درصد به شهروندان ارائه می‌شد اما در طرح پیکار برای موتورهای کار کرده درصد نرخ سود از چهار درصد به صفر درصد و مدت اقساط از ۲۴ ماه به ۳۶ ماه رسیده است که این طرح با استقبال خوبی همراه شد و تقریباً کل ظرفیت پیش‌بینی شده در کمتر از هفت روز پر شد و انشاالله واگذاری موتورها از هفته آینده شروع خواهد شد.
کد خبر 749952
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود